Die TT 600 (600-ccm) von Yamaha

Die Motorradbatterie 6N2-2A, 6 Volt, 2 Ah, ist eine konventionelle Startbatterie, die zuverlässige Kaltstartleistung zu einem ausgezeichneten Preis liefert. Die Startbatterie 6N2-2A wird trocken vorgeladen und mit oder ohne separates Säurepaket geliefert. Sie darf nur in aufrechter Position eingebaut werden. Als Blei-Säure-Batterie eignet sich diese 6N2-2A für fast alle Motorräder oder Scooter, die eine solide Basisleistung erfordern. mehr

Die Motorradbatterie LTX9-4, 12 Volt, 8 Ah, ist eine Startbatterie mit Geltechnologie. Die LTX9-4 Startbatterie wird bereits werkseitig aktiviert (gefüllt und geladen) und somit direkt einsatzbereit geliefert! Diese Gelbatterie ist 100% auslaufsicher und kann in einer bis zu 90° geneigten Position installiert werden. Die LTX9-4 liefert mehr Startleistung als eine herkömmliche Batterie und eignet sich insbesondere für moderne Motorräder und Motorsportfahrzeuge.

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Batterie Yuasa YTX9-BS DIN 50812 300 16 976

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Erstklassige Performance bei allen Wetterbedingungen. Das leichte Trägermaterial besteht aus hochfestem Aluminium mit korrosionsgeschützter Oberfläche. Mitgeliefert werden neue Bremsfedern aus bestem Federstahl für eine lange Lebensdauer und einwandfreie Funktion. mehr

Carbon-Keramik Belag mit KBA-Nr. OEM-Ausführung Das Material dieses Bremsbelags entspricht exakt dem Material, das die Motorradhersteller für die Erstausrüstung verwenden und wurde speziell für den jeweiligen Anwendungsbereich unter Erfüllung strengster Anforderungen entwickelt. mehr

Carbon-Keramik Mischung Die ehemals organischen Beläge wurden abgelöst durch die Evolution dieser Mischung, die durch den Einsatz hochwertiger Kohlenstoffmengen ermöglicht wurde. Dieses Material zeichnet sich durch eine hohe Lebensdauer und gute Kälte-, Hitze-, Trocken- und Nässeeigenschaften aus. Darüber hinaus ist es  auf der Bremsscheibe weniger aggressiv, hält länger und eignet sich sowohl für Scheiben aus Stahl als auch für Gussscheiben. mehr

Carbon-Keramik/Semi-Metall Mischung Die ehemals oganischen Beläge wurden abgelöst durch die Evolution dieser Mischung, die durch den Einsatz hochwertiger Kohlenstoffmengen ermöglicht wurde. Dieses Material zeichnet sich durch eine hohe Lebensdauer und gute Kälte-, Hitze-, Trocken- und Nässeeigenschaften aus. Darüber hinaus ist es auf der Bremsscheibe weniger aggressiv, hält länger und eignet sich sowohl für Scheiben aus Stahl als auch für Gußscheiben. Geeignet für den Off-Road Bereich!! mehr

Sintermetall-Mischung für Supermotard- und Off-Roadfahrzeuge - mit ABE Dieser hitzebeständige Belag bewältigt auch schwierigste Herausforderungen bei Sand, Wasser und Schlamm. mehr

Sintermetall-Mischung für Supermotard- und Off-Roadfahrzeuge - mit ABE Dieser hitzebeständige Belag bewältigt auch schwierigste Herausforderungen bei Sand, Wasser und Schlamm. mehr

Der im Sonderherstellungsverfahren produzierte Belag ist für Sportmotorräder der neuesten Generation besonders geeignet. Er weisst sowohl bei Hitze als auch bei Kälte stets einen konstanten Reibkoeffizenten aus. Hohe Leistungsfähigkeit auch bei Nässe. Nur bei Stahlscheiben zu verwenden!! mehr