Die 1098 R (1098-ccm) von Ducati
Model Informationen zu 1098 R
Hersteller | Ducati |
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Kubik | 1098 ccm |
Modelbezeichnung | 1098 R |
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Filter nach Kategorie & Baujahr:
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Befestigungsschrauben TRW 5 Stueck - M8 x 1,25 - MSS 133-5
Beschreibung:Befestigungsschrauben TRW 5 Stueck M8 x 1,25
mehrMSS 133-5
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Bremsarmatur HC1 Magura - 18 mm Kolben mit Langhebel - 2100453
Beschreibung:Jede HC1 wird anbaufertig mit folgendem Verpackungsinhalt geliefert Hohlschraube mit Dichtringen M10x1, entkoppelter Ausgleichsbehälter, Standard-Klemmschelle ohne Spiegelhalterung, Bremslicht- bzw. Startsicherungsschalter, ABE für Bremsarmaturen, Benutzerhandbuch mehrArtikelnummer:2100453
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Bremsarmatur HC3 black Magura - Kolbendurchmesser 18 mm = 17 - 19 mm für DOT - 2100691
Beschreibung:HC3 goes Black. Die Gesamtleistung der HC3 übertrifft selbst die höchsten Anforderungen. Passend für dezente Umbauten ist das MAGURA Topmodell nun auch in schwarz erhältlich. Die professionelle Qualität bleibt unangetastet, so bedient die HC3 höchste Ansprüche in Bezug auf Ergonomie, Performance und Gewicht. Als Grundmaterial wurde beim Bau der HC3 hochwertiges Aluminium verwendet. Der Geberzylinder besteht vollständig aus massivem Aluminium und es ist eben dieser Produktionsprozess, der die extrem hohe Steifigkeit und das ultra-leichte Gewicht dieser ABS-kompatiblen Komponente ausmacht. Jede HC3 Armatur wird anbaufertig mit folgendem Verpackungsinhalt geliefert 3-fach verstellbare Hebellagerung, Hohlschraube mit Dichtringen M10x1, entkoppelter Ausgleichsbehälter, Standard-Klemmschelle ohne Spiegelhalterung, Bremslicht- oder Startsicherungsschalter, Benutzerhandbuch mehrArtikelnummer:2100691
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Bremsarmatur HC3 gold Magura - Kolbendurchmesser 18 mm = 17 - 19 mm mit ABE - 2100299
Beschreibung:Jede HC3 Armatur wird anbaufertig mit folgendem Verpackungsinhalt geliefert. 3-fach verstellbare Hebellagerung, Hohlschraube mit Dichtringen M10x1, entkoppelter Ausgleichsbehälter, Standard-Klemmschelle ohne Spiegelhalterung, Bremslicht- oder Startsicherungsschalter, Benutzerhandbuch mehrArtikelnummer:2100299
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Bremsbelag TRW-Lucas Carbon ohne ABE - MCB 792CRQ
Beschreibung:Mischung CRQ Hyper Carbon Racing-Belag ohne ABE - Rennsportbelag auf Carbonbasis - höhere Haltbarkeit als SRQ - geringe Handkraft, guter Kaltreibwert - für Hochleistungseinsätze geeignet mehrArtikelnummer:MCB 792CRQ
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Bremsbelag TRW-Lucas organic allround mit ABE - MCB 700
Beschreibung:bewährte Mischung, vielseitig einsetzbar, schwarz lackierte Rückenplatte, patentierte NRS-Technologie, gute Lebensdauer und Scheibenverträglichkeit mehrArtikelnummer:MCB 700
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Bremsbelag TRW-Lucas Sinter Road and Track mit ABE - MCB 792SRT
Beschreibung:Premium Mischung für modernste Bremstechnologie mit hoher Belastbarkeit und perfekter Dosierbarkeit. Gute Scheibenverträglichkeit beste Standfestigkeit auch im Amateur-Rennsport. mehrArtikelnummer:MCB 792SRT
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Bremsbelag TRW-Lucas Sinter Street hinten mit ABE - MCB 700SH
Beschreibung:Mischung SH Performance-Belag (nur Hinterachse) mit ABE - vollmetallischer Sinterbelag - sehr gute Bremsleistung - auf allen Stahlscheiben einsetzbar - nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung - im Reibwert auf den SV-Belag abgestimmt mehrArtikelnummer:MCB 700SH
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Bremsbelag TRW-Lucas Sinter Street vorne mit ABE - MCB 792SV
Beschreibung:Mischung SV Performance Belag mit ABE - vollmetallischer Sinterbelag - sehr gute Bremsleistung - auf allen Stahlscheiben einsetzbar - nur im Austausch gegen Sinterbeläge in Erstausstattung - nur bedingt im Rennsport einsetzbar, da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad Celsius mehrArtikelnummer:MCB 792SV
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Bremsbelag TRW-Lucas Sinter Track vorne mit ABE - MCB 792TRQ
Beschreibung:Der Track Racing Quality TRQ Bremsbelag ist ein echter Rennbelag, mit Straßenzulassung. Dank seines hohen, stabilen Reibwertes und des direkten Ansprechverhaltens liefert der Sinterbelag auf der Rennstrecke eine hervorragende Leistung. Die Belagstruktur konnte durch innovative Produktionsverfahren so optimiert werden, dass er nicht nur thermisch besonders belastbar ist, sondern auch der Verschleiß von Belag und Scheibe geringer ausfällt als in dieser Kategorie üblich. Dank des NRS-Hakensystems sind Rückenplatte und Belag dauerhaft physisch miteinander verbunden. Mit der Straßenzulassung nach ECE R90 kann auf dem Motorrad ohne weitere Hilfsmittel direkt zur Rennstrecke gefahren werden. Dort angekommen, bietet er sich als waschechter Rennbelag beispielsweise für Trackdays und verschiedene Wettbewerbsveranstaltungen an. Damit positioniert er sich deutlich über dem SRT Belag, der in die Kategorie Straße einzuordnen ist. Für eine optimale Performance wird ein leichtes Einfahren nach Fahrtbeginn empfohlen. mehrArtikelnummer:MCB 792TRQ