Die MBX 50 (50-ccm) von Honda

Die Motorradbatterie YB3L-A, 12 Volt, 3 Ah, ist eine konventionelle Startbatterie, die zuverlässige Kaltstartleistung zu einem ausgezeichneten Preis liefert. Die Startbatterie YB3L-A wird trocken vorgeladen und mit oder ohne separates Säurepaket geliefert. Sie darf nur in aufrechter Position eingebaut werden. Als Blei-Säure-Batterie eignet sich diese YB3L-A für fast alle Motorräder oder Scooter, die eine solide Basisleistung erfordern. mehr

Batterie Yuasa YB3L-A DIN 50312 300 16 945

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Carbon-Keramik Belag mit KBA-Nr. Die Evolution der organischen Mischungen. Durch den Einsatz von hochwertigem Kohlenstoff erreicht die Carbon-Ceramik-Mischung eine hohe Lebensdauer und zeichnet sich durch eine gute Kälte-, Hitze- Trocken- und Nässeeigenschaft aus. Darüber hinaus ist der Belag weniger aggresiv zur Bremsscheibe und eignet sich sowohl für Scheiben aus Stahl als auch Eisenguss. mehr

Carbon-Keramik/Semi-Metall Mischung Die ehemals oganischen Beläge wurden abgelöst durch die Evolution dieser Mischung, die durch den Einsatz hochwertiger Kohlenstoffmengen ermöglicht wurde. Dieses Material zeichnet sich durch eine hohe Lebensdauer und gute Kälte-, Hitze-, Trocken- und Nässeeigenschaften aus. Darüber hinaus ist es auf der Bremsscheibe weniger aggressiv, hält länger und eignet sich sowohl für Scheiben aus Stahl als auch für Gußscheiben. Geeignet für den Off-Road Bereich!! mehr

Sintermetall-Mischung für Supermotard- und Off-Roadfahrzeuge - mit ABE Dieser hitzebeständige Belag bewältigt auch schwierigste Herausforderungen bei Sand, Wasser und Schlamm. mehr

Mischung Die PR-Mischung besteht aus organischen Materialien wie sie auch von den Motorradherstellern verwendet wird. Diese Bremsbeläge garantieren maximale Sicherheit und ein vorteilhaftes Preis-/Leistungsverhältnis. Mit KBA-Nummer!! mehr

Mischung Gesinterter Bremsbelag für vorne und hinten Die für einen sportlichen Fahrstil geeigneten Bremsbeläge der PS-Line sind optimal für alle Fahrbedingungen. Sie sichern eine modulierbare Bremswirkung und gewährleisten bei jeder Temperatur eine perfekte Bremsleistung. mehr

Ein herkömmlicher Ölwechsel ist immer mit Kleckerei und dreckigen Händen verbunden. Deshalb wurde dieses System entwickelt, mit dem Sie einen Ölwechsel absolut sicher und sauber durchführen können. Das Stahlbus-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht. Beim Ölwechsel schrauben Sie die Schutzkappe ab und stecken das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf. Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden. Beim Lösen des Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und Sie müssen nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen. mehr