Die DT 125 X Supermotard (125-ccm) von Yamaha

200 22 215 Vorsch.Dämpfer DT125R '04

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Carbon-Keramik Belag mit KBA-Nr. OEM-Ausführung. Das Material dieses Bremsbelags entspricht exakt dem Material, das die Motorradhersteller für die Erstausrüstung verwenden und wurde speziel für den jeweiligen Anwendungsbereich unter Erfüllung strengster Anforderungen entwickelt. mehr

Sintermetall-Mischung für Supermotard- und Off-Roadfahrzeuge - mit ABE Dieser hitzebeständige Belag bewältigt auch schwierigste Herausforderungen bei Sand, Wasser und Schlamm. mehr

Abmessungen 1 108,5 x 40,1 x 7,7 Mischung Sinterbelag vorne für Strassenmotorräder/Scooter mit ABE Der im Sonderherstellungsverfahren produzierte Belag ist für Sportmotorräder der neuesten Generation besonders geeignet. Er weisst sowohl bei Hitze als auch bei Kälte stets einen konstanten Reibkoeffizenten aus. Hohe Leistungsfähigkeit auch bei Nässe. Nur bei Stahlscheiben zu verwenden!! mehr

Mischung Die PR-Mischung besteht aus organischen Materialien wie sie auch von den Motorradherstellern verwendet wird. Diese Bremsbeläge garantieren maximale Sicherheit und ein vorteilhaftes Preis-/Leistungsverhältnis. Mit KBA-Nummer!! mehr

Mischung Gesinterter Bremsbelag für vorne und hinten Die für einen sportlichen Fahrstil geeigneten Bremsbeläge der PS-Line sind optimal für alle Fahrbedingungen. Sie sichern eine modulierbare Bremswirkung und gewährleisten bei jeder Temperatur eine perfekte Bremsleistung. mehr

bewährte Mischung, vielseitig einsetzbar, schwarz lackierte Rückenplatte, patentierte NRS-Technologie, gute Lebensdauer und Scheibenverträglichkeit mehr

hohe Materialfestigkeit auch bei extremen Einsätzen, sehr gute Haltbarkeit trotz Sand und Schlamm, konzipiert für Motor Cross, Enduro und Quads mehr

Mischung RSI Sinter Racing Offroad-Belag ohne ABE - vollmetallisch ohne Antikorrosionslack - aggressiver Reibwert, sehr hohe Bremsleistung - höherer Verschleiss als SI - auch im Super-Moto einsetzbar mehr

Mischung SV Performance Belag mit ABE - vollmetallischer Sinterbelag - sehr gute Bremsleistung - auf allen Stahlscheiben einsetzbar - nur im Austausch gegen Sinterbeläge in Erstausstattung - nur bedingt im Rennsport einsetzbar, da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad Celsius mehr