Die RS 300 R (300-ccm) von SWM

Jede HC1 wird anbaufertig mit folgendem Verpackungsinhalt geliefert Hohlschraube mit Dichtringen M10x1, entkoppelter Ausgleichsbehälter, Standard-Klemmschelle ohne Spiegelhalterung, Bremslicht- bzw. Startsicherungsschalter, ABE für Bremsarmaturen, Benutzerhandbuch mehr

HC3 goes Black. Die Gesamtleistung der HC3 übertrifft selbst die höchsten Anforderungen. Passend für dezente Umbauten ist das MAGURA Topmodell nun auch in schwarz erhältlich. Die professionelle Qualität bleibt unangetastet, so bedient die HC3 höchste Ansprüche in Bezug auf Ergonomie, Performance und Gewicht. Als Grundmaterial wurde beim Bau der HC3 hochwertiges Aluminium verwendet. Der Geberzylinder besteht vollständig aus massivem Aluminium – und es ist eben dieser Produktionsprozess, der die extrem hohe Steifigkeit und das ultra-leichte Gewicht dieser ABS-kompatiblen Komponente ausmacht. Jede HC3 Armatur wird anbaufertig mit folgendem Verpackungsinhalt geliefert 3-fach verstellbare Hebellagerung, Hohlschraube mit Dichtringen M10x1, entkoppelter Ausgleichsbehälter, Standard-Klemmschelle ohne Spiegelhalterung, Bremslicht- oder Startsicherungsschalter, Benutzerhandbuch mehr

Jede HC3 Armatur wird anbaufertig mit folgendem Verpackungsinhalt geliefert. 3-fach verstellbare Hebellagerung, Hohlschraube mit Dichtringen M10x1, entkoppelter Ausgleichsbehälter, Standard-Klemmschelle ohne Spiegelhalterung, Bremslicht- oder Startsicherungsschalter, Benutzerhandbuch mehr

hohe Materialfestigkeit auch bei extremen Einsätzen, sehr gute Haltbarkeit trotz Sand und Schlamm, konzipiert für Motor Cross, Enduro und Quads mehr

hohe Materialfestigkeit auch bei extremen Einsätzen, sehr gute Haltbarkeit trotz Sand und Schlamm, konzipiert für Motor Cross, Enduro und Quads mehr

Mischung RSI Sinter Racing Offroad-Belag ohne ABE - vollmetallisch ohne Antikorrosionslack - aggressiver Reibwert, sehr hohe Bremsleistung - höherer Verschleiss als SI - auch im Super-Moto einsetzbar mehr

Mischung RSI Sinter Racing Offroad-Belag ohne ABE - vollmetallisch ohne Antikorrosionslack - aggressiver Reibwert, sehr hohe Bremsleistung - höherer Verschleiss als SI - auch im Super-Moto einsetzbar mehr

Technische Daten Rollendurchmesser 10,20 Bolzenlänge 18,35 Zugfestigkeit (kg) 3650 Gewicht (kg/100 Rollen) 1,61 Laufleistungsindex 410 mehr

ESJOT Aluminium Kettenräder sind die ultimative Wahl für anspruchsvolle Motorradfahrer im Motocross, Enduro und Straßenbereich. Im Vergleich zu herkömmlichen Stahlkettenrädern bieten sie eine beeindruckende Gewichtsersparnis von über 60%. Diese Kettenräder werden auf Präzisions-CNC-Maschinen gefertigt, weisen extrem geringe Fertigungstoleranzen von unter 0,1 mm auf und bestehen aus hochwertigem Aluminium (7075 T6) für eine außergewöhnlich lange Lebensdauer. Mit ihrer eloxierten Oberfläche und Verfügbarkeit in Silber, Schwarz (BP) und Orange (AO) bieten sie nicht nur erstklassige Performance, sondern auch individuellen Stil. 100% Made in Germany und in OEM-Qualität gefertigt, sind ESJOT Aluminium Kettenräder die perfekte Wahl für diejenigen, die höchste Ansprüche an ihr Motorrad stellen. mehr

Kettenritzel 13 Zähne Esjot Teilung 5/8 x 1/4 R10,16 (520)

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